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ユーコー・コーポレーション
フレックスホーン#SC180 BC型 シリコンカーバイド軸径1.4mm SC180 BC-4.0 SC180
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●SC(シリコンカーバイト)ワークの材質が比較的硬いもの(鋳鉄、炭素鋼、焼き入れした鉄など) ●AO(酸化アルミナ)ワークの材質が比較的柔らかいもの(アルミニウム、ステンレス、銅など)<粗い粒度>#60、120、180、主にバリ取り用<細かい粒度>#240、320、600、主に研磨用<LAルビゲートアルミナ>#1000相当(鏡面仕上用)(#20、#40、#80、#400、#800、は特注品として申し受けます) ●各種機器・部品の円筒部内面のバリ取り、研磨、仕上げ、面取り。 ●内燃エンジン・油圧シリンダーほか各種シリンダーのホーニング仕上げ。 ●チューブ、パイプ内面の錆落とし、研掃、研磨。
●軸径(mm):1.4 ●適合内径(mm):3.8~4.0 ●全長(mm):152 ●砥粒:シリコンカーバイド ●砥粒部長さ(mm):19 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的によって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復位 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)またはスピンドル油を使用 ●使用工具:電動ドリル、ボール盤、マシニングなど ●材質/仕上:砥粒/シリコンカーバイド、シャフト/亜鉛メッキ線、ブラシ部/ナイロン ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-5223 ●
品番
61-2636-27
販売価格
(税込)
5,899
円
出荷予定日
通常5営業日
メーカーの事情により発送日が遅れる場合がございます。
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数量:
ユーコー・コーポレーション
フレックスホーン#SC240 BC型 シリコンカーバイド軸径2.1mm SC240 BC-5.0 SC240
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):2.1 ●適合内径(mm):4.5~5.0 ●全長(mm):203 ●砥粒:シリコンカーバイド ●砥粒部長さ(mm):38 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-5312 ●
品番
61-2636-28
販売価格
(税込)
5,899
円
出荷予定日
通常5営業日
メーカーの事情により発送日が遅れる場合がございます。
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数量:
ユーコー・コーポレーション
フレックスホーン#SC120 BC型 シリコンカーバイド軸径2.1mm SC120 BC-5.5 SC120
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):2.1 ●適合内径(mm):5.0~5.5 ●全長(mm):203 ●砥粒:シリコンカーバイド ●砥粒部長さ(mm):38 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-5363 ●
品番
61-2636-29
販売価格
(税込)
5,629
円
出荷予定日
通常5営業日
メーカーの事情により発送日が遅れる場合がございます。
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ユーコー・コーポレーション
フレックスホーン#AO180 BC型 アルミオキサイド 軸径2.1mm AO180 BC-5.5 AO180
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):2.1 ●適合内径(mm):5.0~5.5 ●全長(mm):203 ●砥粒:アルミオキサイド ●砥粒部長さ(mm):38 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-5355 ●
品番
61-2636-30
販売価格
(税込)
7,279
円
出荷予定日
通常5営業日
メーカーの事情により発送日が遅れる場合がございます。
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数量:
ユーコー・コーポレーション
フレックスホーン#SC240 BC型 シリコンカーバイド軸径2.1mm SC240 BC-5.5 SC240
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):2.1 ●適合内径(mm):5.0~5.5 ●全長(mm):203 ●砥粒:シリコンカーバイド ●砥粒部長さ(mm):38 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-5371 ●
品番
61-2636-31
販売価格
(税込)
5,990
円
出荷予定日
通常5営業日
メーカーの事情により発送日が遅れる場合がございます。
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数量:
ユーコー・コーポレーション
フレックスホーン# AO60 BC-6.4 AO60
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):2.8 ●適合内径(mm):5.5~6.5 ●全長(mm):203 ●砥粒:アルミオキサイド ●砥粒部長さ(mm):38 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:423-2445 ●
品番
61-2636-32
販売価格
(税込)
4,979
円
出荷予定日
通常5営業日
メーカーの事情により発送日が遅れる場合がございます。
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数量:
ユーコー・コーポレーション
フレックスホーン#SC120 BC型 シリコンカーバイド軸径2.8mm SC120 BC-6.4 SC120
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):2.8 ●適合内径(mm):5.5~6.5 ●全長(mm):203 ●砥粒:シリコンカーバイド ●砥粒部長さ(mm):38 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:423-2453 ●
品番
61-2636-33
販売価格
(税込)
3,870
円
出荷予定日
通常5営業日
メーカーの事情により発送日が遅れる場合がございます。
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数量:
ユーコー・コーポレーション
フレックスホーン#AO120 BC-6.4 AO120
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):2.8 ●適合内径(mm):5.5~6.5 ●全長(mm):203 ●砥粒:アルミオキサイド ●砥粒部長さ(mm):38 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:423-2437 ●
品番
61-2636-34
販売価格
(税込)
4,979
円
出荷予定日
通常99営業日
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数量:
ユーコー・コーポレーション
フレックスホーン#SC240 BC型 シリコンカーバイド軸径2.8mm SC240 BC-6.4 SC240
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):2.8 ●適合内径(mm):5.5~6.5 ●全長(mm):203 ●砥粒:シリコンカーバイド ●砥粒部長さ(mm):38 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:423-2461 ●
品番
61-2636-35
販売価格
(税込)
4,059
円
出荷予定日
通常5営業日
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数量:
ユーコー・コーポレーション
フレックスホーン#SC120 BC型 シリコンカーバイド軸径3.3mm SC120 BC-7.0 SC120
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):3.3 ●適合内径(mm):6.5~7.5 ●全長(mm):203 ●砥粒:シリコンカーバイド ●砥粒部長さ(mm):50 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-5452 ●
品番
61-2636-36
販売価格
(税込)
3,870
円
出荷予定日
通常5営業日
メーカーの事情により発送日が遅れる場合がございます。
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数量:
ユーコー・コーポレーション
フレックスホーン#SC180 BC型 シリコンカーバイド軸径3.3mm SC180 BC-7.0 SC180
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):3.3 ●適合内径(mm):6.5~7.5 ●全長(mm):203 ●砥粒:シリコンカーバイド ●砥粒部長さ(mm):50 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-5461 ●
品番
61-2636-37
販売価格
(税込)
3,870
円
出荷予定日
通常5営業日
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数量:
ユーコー・コーポレーション
フレックスホーン#SC240 BC型 シリコンカーバイド軸径3.3mm SC240 BC-7.0 SC240
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):3.3 ●適合内径(mm):6.5~7.5 ●全長(mm):203 ●砥粒:シリコンカーバイド ●砥粒部長さ(mm):50 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-5479 ●
品番
61-2636-38
販売価格
(税込)
4,149
円
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通常5営業日
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数量:
ユーコー・コーポレーション
フレックスホーン#SC60 BC型 シリコンカーバイド 軸径3.7mm SC60 BC-8.0 SC60
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):3.7 ●適合内径(mm):7.5~8.5 ●全長(mm):203 ●砥粒:シリコンカーバイド ●砥粒部長さ(mm):50 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-5541 ●
品番
61-2636-39
販売価格
(税込)
5,259
円
出荷予定日
通常5営業日
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数量:
ユーコー・コーポレーション
フレックスホーン#SC120 BC型 シリコンカーバイド軸径3.7mm SC120 BC-8.0 SC120
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):3.7 ●適合内径(mm):7.5~8.5 ●全長(mm):203 ●砥粒:シリコンカーバイド ●砥粒部長さ(mm):50 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-5517 ●
品番
61-2636-40
販売価格
(税込)
4,059
円
出荷予定日
通常5営業日
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数量:
ユーコー・コーポレーション
フレックスホーン#AO120 BC-8.0 AO120
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):3.7 ●適合内径(mm):7.5~8.5 ●全長(mm):203 ●砥粒:アルミオキサイド ●砥粒部長さ(mm):50 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-5509 ●
品番
61-2636-41
販売価格
(税込)
5,259
円
出荷予定日
通常5営業日
メーカーの事情により発送日が遅れる場合がございます。
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数量:
ユーコー・コーポレーション
フレックスホーン#SC180 BC型 シリコンカーバイド軸径3.7mm SC180 BC-8.0 SC180
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):3.7 ●適合内径(mm):7.5~8.5 ●全長(mm):203 ●砥粒:シリコンカーバイド ●砥粒部長さ(mm):50 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-5525 ●
品番
61-2636-42
販売価格
(税込)
4,059
円
出荷予定日
通常5営業日
メーカーの事情により発送日が遅れる場合がございます。
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ユーコー・コーポレーション
フレックスホーン#SC240 BC型 シリコンカーバイド軸径3.7mm SC240 BC-8.0 SC240
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):3.7 ●適合内径(mm):7.5~8.5 ●全長(mm):203 ●砥粒:シリコンカーバイド ●砥粒部長さ(mm):50 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-5533 ●
品番
61-2636-43
販売価格
(税込)
4,338
円
出荷予定日
通常5営業日
メーカーの事情により発送日が遅れる場合がございます。
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数量:
ユーコー・コーポレーション
フレックスホーン#SC120 BC型 シリコンカーバイド軸径3.7mm SC120 BC-9.0 SC120
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):3.7 ●適合内径(mm):8.5~9.5 ●全長(mm):203 ●砥粒:シリコンカーバイド ●砥粒部長さ(mm):50 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-5568 ●
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フレックスホーン#SC180 BC型 シリコンカーバイド軸径3.7mm SC180 BC-9.0 SC180
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):3.7 ●適合内径(mm):8.5~9.5 ●全長(mm):203 ●砥粒:シリコンカーバイド ●砥粒部長さ(mm):50 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-5576 ●
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フレックスホーン#AO180 BC型 アルミオキサイド 軸径3.7mm AO180 BC-9.0 AO180
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):3.7 ●適合内径(mm):8.5~9.5 ●全長(mm):203 ●砥粒:アルミオキサイド ●砥粒部長さ(mm):50 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-5550 ●
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フレックスホーン#SC240 BC型 シリコンカーバイド軸径3.7mm SC240 BC-9.0 SC240
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):3.7 ●適合内径(mm):8.5~9.5 ●全長(mm):203 ●砥粒:シリコンカーバイド ●砥粒部長さ(mm):50 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-5584 ●
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フレックスホーン#SC60 BC型 シリコンカーバイド 軸径3.7mm SC60 BC-10.0 SC60
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):3.7 ●適合内径(mm):9.5~10.5 ●全長(mm):203 ●砥粒:シリコンカーバイド ●砥粒部長さ(mm):50 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-4677 ●
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フレックスホーン#AO60 BC-10.0 AO60
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):3.7 ●適合内径(mm):9.5~10.5 ●全長(mm):203 ●砥粒:アルミオキサイド ●砥粒部長さ(mm):50 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-4634 ●
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フレックスホーン#SC120 BC型 シリコンカーバイド軸径3.7mm SC120 BC-10.0 SC120
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):3.7 ●適合内径(mm):9.5~10.5 ●全長(mm):203 ●砥粒:シリコンカーバイド ●砥粒部長さ(mm):50 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-4642 ●
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フレックスホーン#SC180 BC型 シリコンカーバイド軸径3.7mm SC180 BC-10.0 SC180
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):3.7 ●適合内径(mm):9.5~10.5 ●全長(mm):203 ●砥粒:シリコンカーバイド ●砥粒部長さ(mm):50 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-4651 ●
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フレックスホーン#AO180 BC型 アルミオキサイド 軸径3.7mm AO180 BC-10.0 AO180
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):3.7 ●適合内径(mm):9.5~10.5 ●全長(mm):203 ●砥粒:アルミオキサイド ●砥粒部長さ(mm):50 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-4626 ●
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フレックスホーン#SC240 BC型 シリコンカーバイド軸径3.7mm SC240 BC-10.0 SC240
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):3.7 ●適合内径(mm):9.5~10.5 ●全長(mm):203 ●砥粒:シリコンカーバイド ●砥粒部長さ(mm):50 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-4669 ●
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フレックスホーン#SC120 BC型 シリコンカーバイド軸径3.7mm SC120 BC-11.0 SC120
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):3.7 ●適合内径(mm):10.5~11.5 ●全長(mm):203 ●砥粒:シリコンカーバイド ●砥粒部長さ(mm):50 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-4685 ●
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フレックスホーン#SC180 BC型 シリコンカーバイド軸径3.7mm SC180 BC-11.0 SC180
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):3.7 ●適合内径(mm):10.5~11.5 ●全長(mm):203 ●砥粒:シリコンカーバイド ●砥粒部長さ(mm):50 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-4693 ●
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フレックスホーン#SC60 BC型 シリコンカーバイド 軸径4.3mm SC60 BC-12.0 SC60
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):4.3 ●適合内径(mm):11.5~12.5 ●全長(mm):203 ●砥粒:シリコンカーバイド ●砥粒部長さ(mm):63 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-4731 ●
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フレックスホーン#SC120 BC型 シリコンカーバイド軸径4.3mm SC120 BC-12.0 SC120
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):4.3 ●適合内径(mm):11.5~12.5 ●全長(mm):203 ●砥粒:シリコンカーバイド ●砥粒部長さ(mm):63 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-4707 ●
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フレックスホーン#SC180 BC型 シリコンカーバイド軸径4.3mm SC180 BC-12.0 SC180
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):4.3 ●適合内径(mm):11.5~12.5 ●全長(mm):203 ●砥粒:シリコンカーバイド ●砥粒部長さ(mm):63 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-4715 ●
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フレックスホーン#SC240 BC型 シリコンカーバイド軸径4.3mm SC240 BC-12.0 SC240
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):4.3 ●適合内径(mm):11.5~12.5 ●全長(mm):203 ●砥粒:シリコンカーバイド ●砥粒部長さ(mm):63 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-4723 ●
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61-2636-59
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5,259
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フレックスホーン#SC240 BC型 シリコンカーバイド軸径4.3mm SC240 BC-12.7 SC240
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):4.3 ●適合内径(mm):12.0~13.5 ●全長(mm):203 ●砥粒:シリコンカーバイド ●砥粒部長さ(mm):63 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-4740 ●
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61-2636-60
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フレックスホーン#SC60 BC型 シリコンカーバイド 軸径4.8mm SC60 BC-14.0 SC60
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):4.8 ●適合内径(mm):13.0~15.0 ●全長(mm):203 ●砥粒:シリコンカーバイド ●砥粒部長さ(mm):63 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-4804 ●
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61-2636-61
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6,548
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フレックスホーン#SC120 BC型 シリコンカーバイド軸径4.8mm SC120 BC-14.0 SC120
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):4.8 ●適合内径(mm):13.0~15.0 ●全長(mm):203 ●砥粒:シリコンカーバイド ●砥粒部長さ(mm):63 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-4766 ●
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フレックスホーン#SC180 BC型 シリコンカーバイド軸径4.8mm SC180 BC-14.0 SC180
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):4.8 ●適合内径(mm):13.0~15.0 ●全長(mm):203 ●砥粒:シリコンカーバイド ●砥粒部長さ(mm):63 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-4774 ●
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フレックスホーン#SC240 BC型 シリコンカーバイド軸径4.8mm SC240 BC-14.0 SC240
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):4.8 ●適合内径(mm):13.0~15.0 ●全長(mm):203 ●砥粒:シリコンカーバイド ●砥粒部長さ(mm):63 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-4782 ●
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フレックスホーン#AO240 BC型 アルミオキサイド 軸径4.8mm AO240 BC-14.0 AO240
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):4.8 ●適合内径(mm):13.0~15.0 ●全長(mm):203 ●砥粒:アルミオキサイド ●砥粒部長さ(mm):63 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-4758 ●
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フレックスホーン#SC320 BC-14.0 SC320
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):4.8 ●適合内径(mm):13.0~15.0 ●全長(mm):203 ●砥粒:シリコンカーバイド ●砥粒部長さ(mm):63 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-4791 ●
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フレックスホーン#SC60 BC型 シリコンカーバイド 軸径4.8mm SC60 BC-16.0 SC60
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):4.8 ●適合内径(mm):15.0~17.0 ●全長(mm):203 ●砥粒:シリコンカーバイド ●砥粒部長さ(mm):63 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-4871 ●
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フレックスホーン#SC120 BC型 シリコンカーバイド軸径4.8mm SC120 BC-16.0 SC120
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):4.8 ●適合内径(mm):15.0~17.0 ●全長(mm):203 ●砥粒:シリコンカーバイド ●砥粒部長さ(mm):63 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-4839 ●
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フレックスホーン#AO120 BC-16.0 AO120
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):4.8 ●適合内径(mm):15.0~17.0 ●全長(mm):203 ●砥粒:アルミオキサイド ●砥粒部長さ(mm):63 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-4812 ●
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フレックスホーン#SC180 BC型 シリコンカーバイド軸径4.8mm SC180 BC-16.0 SC180
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):4.8 ●適合内径(mm):15.0~17.0 ●全長(mm):203 ●砥粒:シリコンカーバイド ●砥粒部長さ(mm):63 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-4847 ●
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フレックスホーン#AO180 BC型 アルミオキサイド 軸径4.8mm AO180 BC-16.0 AO180
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):4.8 ●適合内径(mm):15.0~17.0 ●全長(mm):203 ●砥粒:アルミオキサイド ●砥粒部長さ(mm):63 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-4821 ●
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フレックスホーン#SC240 BC型 シリコンカーバイド軸径4.8mm SC240 BC-16.0 SC240
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):4.8 ●適合内径(mm):15.0~17.0 ●全長(mm):203 ●砥粒:シリコンカーバイド ●砥粒部長さ(mm):63 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-4855 ●
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フレックスホーン#SC320 BC-16.0 SC320
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):4.8 ●適合内径(mm):15.0~17.0 ●全長(mm):203 ●砥粒:シリコンカーバイド ●砥粒部長さ(mm):63 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-4863 ●
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61-2636-73
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8,019
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フレックスホーン#SC60 BC型 シリコンカーバイド 軸径4.8mm SC60 BC-18.0 SC60
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):4.8 ●適合内径(mm):17.0~19.0 ●全長(mm):203 ●砥粒:シリコンカーバイド ●砥粒部長さ(mm):63 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-4928 ●
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フレックスホーン#SC120 BC型 シリコンカーバイド軸径4.8mm SC120 BC-18.0 SC120
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):4.8 ●適合内径(mm):17.0~19.0 ●全長(mm):203 ●砥粒:シリコンカーバイド ●砥粒部長さ(mm):63 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-4880 ●
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フレックスホーン#SC180 BC型 シリコンカーバイド軸径4.8mm SC180 BC-18.0 SC180
●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。 ●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 ●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。 ●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。 ●4~900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。
●軸径(mm):4.8 ●適合内径(mm):17.0~19.0 ●全長(mm):203 ●砥粒:シリコンカーバイド ●砥粒部長さ(mm):63 ●使用工具:エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤 ●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用 ●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程 ●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用 ●材質/仕上:シャフト/亜鉛メッキ線 ●原産国:アメリカ ●コード番号:294-4898 ●
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